Semirimorchio trasporto macchinari nuovo Yalcin PTE ENGIN 3 ESSIEUX EXTENSIBLE DIRECTION HYDRAULIQUE

MESURES

Longueur de la plateforme de chargement : 9.300 mm
Extension de la plate-forme de chargement : 5.000 mm
Hauteur de la plate-forme de chargement : 920 mm (en charge) / 980 mm (à vide)
Suspension : -40 mm / +150 mm (en charge)
Largeur de la plate-forme de chargement : 2.550 mm (+225 mm élargisseurs)
Longueur de col de cygne : 4.100 mm
Hauteur de la sellette d'attelage : 1.250 mm
Balancement arrie`re du cou : R 2.190 mm
Balancement du cou vers l'avant : R 2.000 mm
Distance entre les essieux : 1.360 mm

POIDS

Vitesse : 80 km/h
Charge sur essieux : 12 tonnes x 3 esseieux = 36 tonnes**
Charge sur sellette : 24 tonnes **
Charge total : 60 tonnes **
Poids a vide environ : 16 tonnes
Charge utile : 44 tonnes **

** Veuillez vérifier les règles de votre pays, ces poids sont conformes à l'homologation de type CE


1. COL DE CYGNE
1.1. Col de cygne fixe avec châssis à poutre extérieure
1.2. Face avant court en acier galvanisé
1.3. Ridelles en aluminium de type joggle pour fermer
1.4. Ridelle en aluminium de type joggle pour fermer
1.5. 4 pièces d'une capacite´ d'au moins LC 4 000 daN, anneaux d'arrimage sur col de cygne RUD
1.6. Le dessus du col de cygne est recouvert d’acier à carreaux
1.7. L’arrière du col de cygne est recouvert moitié bois tropical, moitié caillebotis
1.8. Camion(s) approprié (s): Court 8x4, 6x4, 6x2, 4x2

2. PLATFORME DE CHARGEMENT
2.1. Chassis télescopique, a poutre centrale
2.2. Système de verrouillage pneumatique chaque 500 mm
2.3. Conduites intégrées dans les longerons, s’adaptant automatiquement à la longueur de chargement
2.4. Emplacements pour ponts en aluminium sur les bords de l’extension
2.5. Les côtés de la plateforme sont recouverts de bois tropical
2.6. Le milieu de la plateforme est recouvert d’un revêtement antidérapant
2.7. Le dessus des pneus est recouvert d’acier à carreaux
2.8. L’arrière de la plateforme est recouvert moitié bois tropical, moitié caillebotis
2.9. Environ 14 pièces, capacité LC minimale de 10 000 daN, anneaux d'arrimage situés sur les longerons RUD
2.10. Environ 6 anneaux d'arrimage d'une capacité minimale de 4 000 daN sous les longerons RUD
2.11. Environ 6 anneaux d'arrimage d'une capacité minimale de 4 000 daN sur la plate-forme RUD
2.12. Environ 18 stabilisateurs latéraux galvanisés (+225 mm élargisseurs)
2.13. Plateforme elevatrice hydraulique recouverte moitié bois moitié caillebotis

3. RAMPES DE CHARGEMENT ET PIEDS DE SUPPORT
3.1. Rampes monobloc de type robuste à commande hydraulique
3.2. Le dessus des rampes est recouvert moitié bois tropical, moitié caillebotis et barres d’acier 60 mm sur les bords extérieurs
3.3. Mécanisme coulissant hydraulique d'entrée et de sortie pour rampes de chargement
3.4. Béquilles à double vitesse d’une capacité statique de 50 tonnes et dynamique de 24 tonnes JOST
3.5. 2 pieds de support manuels sous l’arrière du plateau






4. ESSIEUX ET SUSPENSION
4.1. Systeme de suspension pneumatique
5. Manometres pour la surveillance de la charge par essieu
5.1. 3 essieux de marque BPW
5.2. Chaque essieu a une capacité de 12 tonnes
5.3. Tous les essieux sont à direction hydraulique TRIDEC
5.4. Direction manuelle des essieux par télécommande sans fil TRIDEC
5.5. Alignement automatique des essieux par télécommande sans fil TRIDEC

6. SYSTÉME DE FREINAGE
6.1. Système de freinage électropneumatique WABCO conforme à la réglementation CE
6.2. WABCO RSS Système de stabilité au roulis
6.3. Ensemble frein WABCO 4S 2M EBS
6.4. Smart Board WABCO

7. PNEUS ET JANTES
7.1. 245/70 R17,5 CONTINENTAL
7.2. Indice de charge; (143/141 J) (146/146 F)
7.3. 6,75 / 17,5 jantes acier gris argent
7.4. TPMS (Système de surveillance de la pression des pneus)

8. ÉCLAIRAGE
8.1. 24 volts, conforme aux réglementations UE et CE ASPOCK
8.2. Connexions étanches et résistantes au gel avec broche et fiche
8.3. Feux de position latéraux avec fonction de signalisation et feux de position avant
8.4. 4 feux stop LED a` 3 chambres
8.5. 1 feu antibrouillard a` LED
8.6. 1 feu de travail et de recul a` LED sur le pare-chocs
8.7. 2 feux LED éclair sur le pare-chocs
8.8. 2 pièces. Lampes LED pour plaque d'immatriculation
8.9. 2 réflecteurs triangulaires
8.10. 1 lampe balise a` LED
8.11. 2x7 prises S/N et 1x15 prise
8.12. Kit de réflecteurs pour semi-remorque homologue´ E
8.13. Bandes réfléchissantes conformes a` la réglementation CE
8.14. 4 panneaux de signalisation de surcharge extensibles, chacun équipé de 2 feux de position, 1 support de gyrophare
8.15. Panneau réfléchissant avec inscription "CONVOI EXCEPTIONNEL"



9. FINITION
9.1. Sablage manuel et affinage de la surface du mate´riau selon les normes SA2
9.2. Métallisation complète du châssis avec 85% de zinc, 15% d'aluminium (garantie antirouille 15 ans)
9.3. Application d'un primaire époxy d'une épaisseur minimale de 200 microns, suivi d'un séchage en cabine contrôlée BASF GLASURIT
9.4. Application d'acrylique 2K d'une épaisseur minimale de 100 microns, séchée à 80°C, suivie d'une période de conditionnement de 14 heures BASF GLASURIT
9.5. Couleur: RAL 3002 – Carmen Red

10. CONSTRUCTION EN ACIER
10.1. Nuance d’acier: S700, S355
10.2. Procédé´ de soudage : MAG

11. OPTIONS ET ACCESSOIRES INCLUS
11.1. 1 paire de cales de roue avec leur support LOKHEN
11.2. Protections latérales TAKLER
11.3. 1 support de roue de secours
11.4. 2" pivot de d'attelage
11.5. Tapis antiprojections homologués E
11.6. Bavette sous le pare-chocs arrière
11.7. 1 boîte à outils en acier inoxydable (INOX) située sous la plate-forme de chargement
11.8. Boîte de rangement ouverte galvanisée à chaud sous la plateforme de chargement
11.9. Treuil électrique à double vitesse avec télécommande 8T
11.10. Système de lubrification automatique avec pompe unique GROENEVELD