Semirimorchio trasporto macchinari nuovo Faymonville MAX Trailer 3+5 Tiefbett (Baggerbett)

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de.
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.
Schwanenhals

• Schwanenhals hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar. Länge ca. 3.650 mm. Für SZM : 6 × 4 oder 8 × 4

• Hakenaufnahme vorne und hinten, Länge: ca. 3.560 mm
• Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mm

• Teleskopierbare Baggerbrücke BB-A mit überfahrbaren Brückenhaken vorne und mit Bolzen-Laschenkupplung hinten
• Grundbreite: ca. 2.850 mm Länge: ca. 7.150 mm Trägerhöhe: ca. 430 mm Trägerbreite: ca. 1.350 mm
• Ladehöhe ca. 580 mm bei Bodenfreiheit ca. 150 mm

• Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung zum Anbau eines Tiefbettes vorne, Schlusstraverse hinten
• Fahrwerksbreite: ca. 2.850 mm
• Fahrwerklänge: ca. 6.840 mm
• Pendelachse 3-Achs
  Frontfahrwerk

• PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
• Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichzylinder mit automatischer RESET-Funktion
• Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position
• Endlackierung der Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in MB7350 Novagrau lackiert
• Technische Achslast: je 14.640 kg (62 km/h)
• Hydraulischer Achsausgleich
• Bereifung Frontfahrwerk: 12 x Nach Wahl des Herstellers (M+S) 285/70 R19.5, Lastindex 150/148J Pendelachse

• PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
• Schlauchbruchventil auf dem Achsausgleichzylinder mit automatischer RESET-Funktion
• Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position
• Endlackierung der Achsen mit 2 Lagen 2-K-Lack einfarbig in MB7350 Novagrau lackiert
• Technische Achslast: je 14.640 kg (62 km/h)
• Hydraulischer Achsausgleich
• Bereifung Heckfahrwerk: 20 x Nach Wahl des Herstellers (M+S) 285/70 R19.5, Lastindex 150/148J

• HRM-Metallisierung des gesamten Fahrzeugchassis mit ZINACOR 850 (85% Zink/15% Aluminium) zur Gewährleistung des besten Korrosionsschutzes
• Endlackierung mit 2 Lagen 2K-Decklack, einfarbig in RAL 3002 Karminrot, entsprechend dem RAL-System 841GL. Felgen in SilbergrauIncl. Zubehör

• Stahl Stirnwand, ca. 400 mm hoch
• Auf dem Schwanenhals steckbare ALU-Bordwände und Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung
• 3.5 Königszapfen
• BEKA-MAX Zentralschmierung für einen Schwanenhals
• Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Schwanenhals
• BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 3-Achs Fahrwerk
• Eine 7-polige Steckdose links und rechts hinten am Frontfahrwerk für die Warntafeln
• Einschraubmöglichkeit (ø ca. 40 mm) alle ca. 500 mm außen am Obergurt der Aussenröhre der Baggerbrücke für Schraubringe (LC 16.000 daN)
• Klappbare Verbreiterungen mit Stahlmatratzen, verstellbar in der Breite von ca. 2.850 mm bis ca. 3.250 mm
• Die Stahlmatratzen sind auf 2 Positionen einlegbar um eine abgesenkte Ladefläche zu erhalten. Die Belastbarkeit je nach Verbreiterung entnehmen Sie bitte dem jeweiligen Belastungsdiagramm
• Stahlmatratzen mit Gummibodenbelag ± 12 mm stark
• Eine 7-polige Steckdose links und rechts, vorne und hinten am Heckfahrwerk für die Warntafeln
• BEKA-MAX Zentralschmierung für ein 5-Achs Fahrwerk
• Am Heckfahrwerk eine Steckdose für die Kabel-Fernbedienung der Nachlenkung
• Hinteres Fahrwerk mit Mulde
• Zwei Werkzeugkasten INOX, ca. 855 × 340 × 390 mm, auf dem Schwanenhals, links und rechts
• 1-Zylinder Hatz Dieselmotor (Silent Pack) mit Elektrostarter und Starterbatterie. Leistung: 9.5 kW (12.9 PS) bei 3000 U/min Abgasstufe: EU Stage V Max. Hydraulikdruck: 280 bar Max. Durchfluss: 21 l/min Montage auf dem Schwanenhals
• Hydrauliköltank 100 L Rahmen feuerverzinkt
• Hydraulische Verbindungsleitungen zwischen Powerpack und Steckerblech am Schwanenhals

• Powerpack, Start/Stop Dieselmotor
• Nachlenkung, zusätzlich zur Kabelfernbedienung, mit 2 LED-Kontrollleuchten am Empfänger als Einspurkontrolle
• Heben/Senken des Schwanenhalses
• Heben/Senken der Federung der Fahrwerke

• 1 LED-Arbeitsscheinwerfer links und rechts am Heckblech des Schwanenhalses
• 1 LED-Arbeitsscheinwerfer links und rechts am Heck des vorderen Fahrwerks
• Oberfläche des vorderen Fahrwerkes mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung
• Multikupplung-Hydraulikanschlüsse am Frontfahrwerk
• 1 Paar lose HeProLen Kunststoff Auffahrkeile mit Kletterleisten 1 200 × 450 × 50/400 mm
• 2 Paar schraubbare Verzurrringe M30 (LC 12 000 daN)
• Zentralträger des Tiefbetts versehen mit einer einlackierten Sandschicht als Abrutschsicherung
• Einhängeleiste für lose Anlegerampen vorne am hinteren Fahrwerk zum Tiefbett
• Oberfläche des hinteren Fahrwerks mit einer einlackierten Sandbeschichtung als Abrutschsicherung
• Löffelstielmulde des hinteren Fahrwerks vorne und hinten mit einem geschraubtem Blech geschlossen
• CONVOI EXCEPTIONNEL
• Eine 7-polige Steckdose zusätzlich links und rechts im Bereich der Achsen am Heckfahrwerk für die Warntafeln
• Vier um ca. 2 000 mm ausziehbare Warntafeln ± 423 × 423 mm mit einer LED-Positionsleuchte und Halterung für Rundumleuchte