Semirimorchio cassone usato faymonville doppeltele, max trailer max210 telesattel

Listino di vendita :

98.900 EUR

IVA esclusa

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Semirimorchio Faymonville Doppeltele, MAX...

Riferimento 31536

Semirimorchio cassone usato Faymonville Doppeltele, MAX Trailer MAX210 Telesattel

2024
48 Tonnellate
01/08/2024
45356 Essen
Faymonville

Informazioni principali
Rif. cliente:	31536
Rif. sito web:	9679891
Carrozzeria	Cassone
Marca	Faymonville
Modello	Doppeltele, MAX Trailer MAX210 Telesattel
Stato	Usato
Data della prima immatricolazione	01/08/2024
Paese	GERMANIA
Costruttore	Faymonville

Informazioni supplementari Faymonville Doppeltele,...
Scadenza collaudo	01/08/2025

Pneumatici
Stato e dimensioni dei pneumatici	-

Tonnellaggio
Carico utile	36.3 Tonnellate
Peso a pieno carico	48 Tonnellate

Dimensioni
Larghezza	2.54 metri

Attrezzatura Semirimorchio Faymonville
Sospensione Aria ABS

Unseren kompletten Fahrzeugbestand mit sofort und kurzfristig verfügbaren Fahrzeugen finden Sie auf unserer Website www.es-ge.de
Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage.

Ladefläche in doppelt ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch betätigter Verriegelung
An dem mittleren Träger ist ein ca. 250 mm breiter fester Zwischentisch montiert
BPW-Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Bereifung 385/65 R 22.5
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)
Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)
Scheibenbremsen
2 Zoll Königszapfen
Elektro-Hydraulikaggregat
Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung
10 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hoch
6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1 × 20' Container, 2 × 20' Container oder 1 × 40' Container, im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle vorgesehen für einen 45' Container
5 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert
Ablage für max. 9 Paar Steckrungen ca. 100 × 50 mm, innen an der Stirnwand
Je ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200 × 460 × 550 mm, vorne unter der Ladefläche links und rechts
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico)
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
Rammschutz rechts und links an der Hecktraverse
2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)
Lackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot

Disc brake
EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 3

Vedere tutto

Ladefläche in doppelt ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch betätigter Verriegelung
An dem mittleren Träger ist ein ca. 250 mm breiter fester Zwischentisch montiert
BPW-Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Bereifung 385/65 R 22.5
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)
Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)
Scheibenbremsen
2 Zoll Königszapfen
Elektro-Hydraulikaggregat
Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung
10 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hoch
6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1 × 20' Container, 2 × 20' Container oder 1 × 40' Container, im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle vorgesehen für einen 45' Container
5 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert
Ablage für max. 9 Paar Steckrungen ca. 100 × 50 mm, innen an der Stirnwand
Je ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200 × 460 × 550 mm, vorne unter der Ladefläche links und rechts
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico)
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
Rammschutz rechts und links an der Hecktraverse
2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)
Lackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot

Disc brake
EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 3

Listino di vendita

98.900 EUR IVA esclusa

Informazioni principali
Rif. cliente:	31536
Rif. sito web:	9679891
Carrozzeria	Cassone
Marca	Faymonville
Modello	Doppeltele, MAX Trailer MAX210 Telesattel
Stato	Usato
Data della prima immatricolazione	01/08/2024
Paese	GERMANIA
Costruttore	Faymonville

Informazioni supplementari Faymonville Doppeltele,...
Scadenza collaudo	01/08/2025

Pneumatici
Stato e dimensioni dei pneumatici	-

Tonnellaggio
Carico utile	36.3 Tonnellate
Peso a pieno carico	48 Tonnellate

Dimensioni
Larghezza	2.54 metri

Attrezzatura Semirimorchio Faymonville
Sospensione Aria ABS

Ladefläche in doppelt ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch betätigter Verriegelung
An dem mittleren Träger ist ein ca. 250 mm breiter fester Zwischentisch montiert
BPW-Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Bereifung 385/65 R 22.5
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)
Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)
Scheibenbremsen
2 Zoll Königszapfen
Elektro-Hydraulikaggregat
Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung
10 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hoch
6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1 × 20' Container, 2 × 20' Container oder 1 × 40' Container, im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle vorgesehen für einen 45' Container
5 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert
Ablage für max. 9 Paar Steckrungen ca. 100 × 50 mm, innen an der Stirnwand
Je ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200 × 460 × 550 mm, vorne unter der Ladefläche links und rechts
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico)
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
Rammschutz rechts und links an der Hecktraverse
2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)
Lackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot

Disc brake
EBS
Renting Possible
Steering axle
Axles: 3

Vedere tutto

Ladefläche in doppelt ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch betätigter Verriegelung
An dem mittleren Träger ist ein ca. 250 mm breiter fester Zwischentisch montiert
BPW-Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil
Bereifung 385/65 R 22.5
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast)
Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)
Scheibenbremsen
2 Zoll Königszapfen
Elektro-Hydraulikaggregat
Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung
10 Paar Rungentaschen für Steckrungen ca. 100 × 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche
Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm
Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL), ca. 1.600 mm hoch
6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche, für 1 × 20' Container, 2 × 20' Container oder 1 × 40' Container, im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle vorgesehen für einen 45' Container
5 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert
Ablage für max. 9 Paar Steckrungen ca. 100 × 50 mm, innen an der Stirnwand
Je ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200 × 460 × 550 mm, vorne unter der Ladefläche links und rechts
Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen BEKAMAX (Pico)
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
Rammschutz rechts und links an der Hecktraverse
2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals und 2 Paar hinten
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation)
Lackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot