Rimorchio cassone trasporto bobine usato müller-mitteltal kwh 8,8 ml kabeltransport mit separatmotor

Listino di vendita :

36.750 EUR

IVA esclusa

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Rimorchio Müller-Mitteltal KWH 8,8 ML...

Riferimento 434342405

Rimorchio cassone trasporto bobine usato Müller-Mitteltal KWH 8,8 ML Kabeltransport mit Separatmotor

52477 Alsdorf
Müller-Mitteltal

Informazioni principali
Rif. cliente:	434342405
Rif. sito web:	10777888
Carrozzeria	Cassone
Sotto carrozzeria	Trasporto bobine
Marca	Müller-Mitteltal
Modello	KWH 8,8 ML Kabeltransport mit Separatmotor
Stato	Usato
Data della prima immatricolazione	--
Paese	GERMANIA
Costruttore	Müller-Mitteltal

Pneumatici
Stato e dimensioni dei pneumatici	-

Müller Mitteltal KWH 8,8 ML Kabeltransportanhänger

NEUFAHRZEUGohne EZ
verfügbar sofort,
Nummer für Anfragen: 11555
RDÜ Reifendrucküberwachung
EBS~~Bremsanlage, Trommelbremse, BPW Achse, Parabelfedern~~
Stützwinde vorne, federunterstützte Vierkantrohrstützen hinten mit Bodenplatte Sicherheitssteckbolzen für verschiedene Stützhöhen
Zugrohr mit 40 mm Zugoese (höhenverstellbar+50 / +100 / -50 / -100 mm)
15 poliger Stromstecker
LED-Beleuchtung

315/80 R 22,5 Bereifung geschl. Kotflügel aus Stahlblech
schwenkbarer Kabeltrommelaufbau
Stahl-Trommelwelle mit 76 mm Ø sowie Zentrierung und drehbaren Enden
1 Paar Zentrierkonen aus Polyamid stufenweise abgesetzt
für TrommelØ 800-3.000x (1.700 mm Breite zwischen den Trommelarmen)
mit Spannverschluß zur Trommelsicherung an den Tragarmenden sowie einer Arretierung des Kabeltrommelaufbaus mit dem Fahrgestell durch eine mittig angeordnete Klauenverriegelung
Motorhydraulisch angesteuerte Zug- und Druckzylinder mit Rohrbruchsicherung. Steuerschieber mit automatischer Nullstellung, Druckbegrenzungsventil und Senkdrossel. Stecker, Schläuche und Rohre der Hydraulikanlage in NW 13.
Trommelantrieb motorhydraulisch mit Ölmotor, Ventilen und gummibelegten Treibrollen (verschiebbar). Hydraulischer Geschwindigkeitsregler und Bremse für Trommelantrieb.
nebstdem Pumpen-Aggregat hydraulisch mit Benzinmotorund Handstarter; 13 PS mit Zahnradpumpe (150 bar); Druckversorgung durch Umstecken der Anschlußleitungen wahlweise durch LKW-Hydraulik oder Pumpenaggregat
alternativ ein Dieselmotormit 6,5PS 150bar anstelle eines Benzinmotors
2 LED-Arbeitsscheinwerferseitlich am Anhänger (geeignet für 12 V u. 24 V), schaltbar vom LKW (LKW-seitige Installation ist erforderlich, belegt auf PIN 11 )
Werkzeugkastenca. 500 × 350 × 400 mm
Fahrgestell mit Zugrohr feuerverzinkt

Werbeflächeim Seitenschutz integriert, Außen polyesterbeschichtet in RAL 9016 verkehrsweiß

Finanzierung über unsere Kooperationspartner mit oder ohne Anzahlung bzw. Restwert und verschiedene Laufzeiten möglich. Fordern Sie ein Angebot von uns!
Wir sind MüllerMitteltal Handelspartner!
Mietkaufbeispielunseres Kooperationspartners FM LeasingPartner schon ab € 610,-Monat netto ohne Anzahlung und "0" Euro Rest. Fordern Sie ein Angebot von uns!

Unsere Öffnungszeiten
Montags – Donnerstags: 08:00 – 17:00
Freitags: 08:00 – 15:00
Außerhalb der Öffnungszeiten stehen wir Ihnen nach Vereinbarung zur Verfügung
wir sprechen deutsch, we speak english, Говорим на русском языке, mowimy po polsku, on parle francais

EBS
Licensed weight: 8.8 T
Axles: 1
Load capacity: 6000 Kg
Construction year: 2025
Condition: NEW

Vedere tutto

Müller Mitteltal KWH 8,8 ML Kabeltransportanhänger

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Zugrohr mit 40 mm Zugoese (höhenverstellbar+50 / +100 / -50 / -100 mm)
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schwenkbarer Kabeltrommelaufbau
Stahl-Trommelwelle mit 76 mm Ø sowie Zentrierung und drehbaren Enden
1 Paar Zentrierkonen aus Polyamid stufenweise abgesetzt
für TrommelØ 800-3.000x (1.700 mm Breite zwischen den Trommelarmen)
mit Spannverschluß zur Trommelsicherung an den Tragarmenden sowie einer Arretierung des Kabeltrommelaufbaus mit dem Fahrgestell durch eine mittig angeordnete Klauenverriegelung
Motorhydraulisch angesteuerte Zug- und Druckzylinder mit Rohrbruchsicherung. Steuerschieber mit automatischer Nullstellung, Druckbegrenzungsventil und Senkdrossel. Stecker, Schläuche und Rohre der Hydraulikanlage in NW 13.
Trommelantrieb motorhydraulisch mit Ölmotor, Ventilen und gummibelegten Treibrollen (verschiebbar). Hydraulischer Geschwindigkeitsregler und Bremse für Trommelantrieb.
nebstdem Pumpen-Aggregat hydraulisch mit Benzinmotorund Handstarter; 13 PS mit Zahnradpumpe (150 bar); Druckversorgung durch Umstecken der Anschlußleitungen wahlweise durch LKW-Hydraulik oder Pumpenaggregat
alternativ ein Dieselmotormit 6,5PS 150bar anstelle eines Benzinmotors
2 LED-Arbeitsscheinwerferseitlich am Anhänger (geeignet für 12 V u. 24 V), schaltbar vom LKW (LKW-seitige Installation ist erforderlich, belegt auf PIN 11 )
Werkzeugkastenca. 500 × 350 × 400 mm
Fahrgestell mit Zugrohr feuerverzinkt

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EBS
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Marca	Müller-Mitteltal
Modello	KWH 8,8 ML Kabeltransport mit Separatmotor
Stato	Usato
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Paese	GERMANIA
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Zugrohr mit 40 mm Zugoese (höhenverstellbar+50 / +100 / -50 / -100 mm)
15 poliger Stromstecker
LED-Beleuchtung

315/80 R 22,5 Bereifung geschl. Kotflügel aus Stahlblech
schwenkbarer Kabeltrommelaufbau
Stahl-Trommelwelle mit 76 mm Ø sowie Zentrierung und drehbaren Enden
1 Paar Zentrierkonen aus Polyamid stufenweise abgesetzt
für TrommelØ 800-3.000x (1.700 mm Breite zwischen den Trommelarmen)
mit Spannverschluß zur Trommelsicherung an den Tragarmenden sowie einer Arretierung des Kabeltrommelaufbaus mit dem Fahrgestell durch eine mittig angeordnete Klauenverriegelung
Motorhydraulisch angesteuerte Zug- und Druckzylinder mit Rohrbruchsicherung. Steuerschieber mit automatischer Nullstellung, Druckbegrenzungsventil und Senkdrossel. Stecker, Schläuche und Rohre der Hydraulikanlage in NW 13.
Trommelantrieb motorhydraulisch mit Ölmotor, Ventilen und gummibelegten Treibrollen (verschiebbar). Hydraulischer Geschwindigkeitsregler und Bremse für Trommelantrieb.
nebstdem Pumpen-Aggregat hydraulisch mit Benzinmotorund Handstarter; 13 PS mit Zahnradpumpe (150 bar); Druckversorgung durch Umstecken der Anschlußleitungen wahlweise durch LKW-Hydraulik oder Pumpenaggregat
alternativ ein Dieselmotormit 6,5PS 150bar anstelle eines Benzinmotors
2 LED-Arbeitsscheinwerferseitlich am Anhänger (geeignet für 12 V u. 24 V), schaltbar vom LKW (LKW-seitige Installation ist erforderlich, belegt auf PIN 11 )
Werkzeugkastenca. 500 × 350 × 400 mm
Fahrgestell mit Zugrohr feuerverzinkt

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Freitags: 08:00 – 15:00
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Zugrohr mit 40 mm Zugoese (höhenverstellbar+50 / +100 / -50 / -100 mm)
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schwenkbarer Kabeltrommelaufbau
Stahl-Trommelwelle mit 76 mm Ø sowie Zentrierung und drehbaren Enden
1 Paar Zentrierkonen aus Polyamid stufenweise abgesetzt
für TrommelØ 800-3.000x (1.700 mm Breite zwischen den Trommelarmen)
mit Spannverschluß zur Trommelsicherung an den Tragarmenden sowie einer Arretierung des Kabeltrommelaufbaus mit dem Fahrgestell durch eine mittig angeordnete Klauenverriegelung
Motorhydraulisch angesteuerte Zug- und Druckzylinder mit Rohrbruchsicherung. Steuerschieber mit automatischer Nullstellung, Druckbegrenzungsventil und Senkdrossel. Stecker, Schläuche und Rohre der Hydraulikanlage in NW 13.
Trommelantrieb motorhydraulisch mit Ölmotor, Ventilen und gummibelegten Treibrollen (verschiebbar). Hydraulischer Geschwindigkeitsregler und Bremse für Trommelantrieb.
nebstdem Pumpen-Aggregat hydraulisch mit Benzinmotorund Handstarter; 13 PS mit Zahnradpumpe (150 bar); Druckversorgung durch Umstecken der Anschlußleitungen wahlweise durch LKW-Hydraulik oder Pumpenaggregat
alternativ ein Dieselmotormit 6,5PS 150bar anstelle eines Benzinmotors
2 LED-Arbeitsscheinwerferseitlich am Anhänger (geeignet für 12 V u. 24 V), schaltbar vom LKW (LKW-seitige Installation ist erforderlich, belegt auf PIN 11 )
Werkzeugkastenca. 500 × 350 × 400 mm
Fahrgestell mit Zugrohr feuerverzinkt

Werbeflächeim Seitenschutz integriert, Außen polyesterbeschichtet in RAL 9016 verkehrsweiß

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Freitags: 08:00 – 15:00
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