Altro autocarro usato Unimog U2010 Unimog 2010, 401/51 / BOEHRINGER Unimog 2010, 401/51 / BOEHRINGER Gasolio
- 50 000 Km
- 3.2 Tonnellate
- 01/07/1951
- 8460 ROKSEM
- Unimog
|
Informazioni principali
|
|
|---|---|
| Rif. cliente: | 903240 |
| Rif. sito web: | 11516363 |
| Carrozzeria | Altro autocarro |
| Marca | Unimog |
| Gamma (marca : Unimog) | U2010 |
| Modello | Unimog 2010, 401/51 / BOEHRINGER Unimog 2010, 401/51 / BOEHRINGER |
| Stato | Usato |
| Data della prima immatricolazione | 01/07/1951 |
| Paese | BELGIO |
| Costruttore | Unimog |
Stato del materiale |
|
|---|---|
| Energia | Gasolio |
| Paese (gamma) | BELGIO |
Cambio e trasmissione |
|
|---|---|
| Cambio | Cambio manuale |
| Precisione cambio | - |
Tonnellaggio |
|
|---|---|
| Carico utile | 1.52 Tonnellate |
| Peso a pieno carico | 3.15 Tonnellate |
Caratteristiche Unimog U2010 |
|
|---|---|
| Chilometraggio | 50 000 km |
Pneumatici |
|
|---|---|
| Stato e dimensioni dei pneumatici | - |
Sospensioni/Assi |
|
|---|---|
| Assi | 4x4 |
Motore |
|
|---|---|
| Potenza | 24 CV |
Note |
|---|
|
Nebenantrieb
. |
|
Vedere tutto
|
Note |
|---|
|
Nebenantrieb . |
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Informazioni principali
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|---|---|
| Rif. cliente: | 903240 |
| Rif. sito web: | 11516363 |
| Carrozzeria | Altro autocarro |
| Marca | Unimog |
| Gamma (marca : Unimog) | U2010 |
| Modello | Unimog 2010, 401/51 / BOEHRINGER Unimog 2010, 401/51 / BOEHRINGER |
| Stato | Usato |
| Data della prima immatricolazione | 01/07/1951 |
| Paese | BELGIO |
| Costruttore | Unimog |
Stato del materiale |
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|---|---|
| Energia | Gasolio |
| Paese (gamma) | BELGIO |
Cambio e trasmissione |
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|---|---|
| Cambio | Cambio manuale |
| Precisione cambio | - |
Tonnellaggio |
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|---|---|
| Carico utile | 1.52 Tonnellate |
| Peso a pieno carico | 3.15 Tonnellate |
Caratteristiche Unimog U2010 |
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|---|---|
| Chilometraggio | 50 000 km |
Pneumatici |
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|---|---|
| Stato e dimensioni dei pneumatici | - |
Sospensioni/Assi |
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|---|---|
| Assi | 4x4 |
Motore |
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| Potenza | 24 CV |
Note |
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Nebenantrieb
. |
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Vedere tutto
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Note |
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Nebenantrieb . |
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